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| Aéroport de Vienne-Schwechat | |
|---|---|
| Nom | Aéroport international de Vienne-Schwechat |
| Code IATA | VIE |
| Code ICAO | LOWW |
| Pays | Autriche |
| Ville | Vienne |
| Ouvert | 1938 |
| Opérateur | Flughafen Wien AG |
| Trafic passagers | 31,000,000 (2023) |
Aéroport de Vienne-Schwechat L'aéroport de Vienne-Schwechat est le principal aéroport international desservant Vienne et la région du Burgenland, situé à Schwechat, au sud-est de Vienne. Il sert de hub pour Austrian Airlines, Lauda Europe, et accueille des compagnies telles que Lufthansa, British Airways, Air France, Turkish Airlines et Emirates. L'infrastructure relie la capitale aux métropoles européennes comme Berlin, Paris, Madrid et aux hubs intercontinentaux comme Doha, Dubai, New York (ville), Tokyo.
L'histoire de l'aéroport commence avant la Seconde Guerre mondiale avec des connexions aux routes aériennes entre Vienne et Berlin, Prague, Budapest. Pendant la période d'occupation avec les forces alliées liées à la fin de la guerre, l'aérodrome a été utilisé par les forces aériennes britanniques et par des opérateurs civils internationaux comme Pan American World Airways et Sabena. Dans l'après-guerre, la reconstruction a été influencée par des accords tels que les accords de paix liée au Traité d'État autrichien, et l'établissement d'installations modernes a coïncidé avec l'expansion d'Austrian Airlines et l'intégration dans des alliances aériennes comme SkyTeam. Les décennies suivantes ont vu des événements majeurs impliquant des personnalités et institutions comme Kurt Waldheim, Bruno Kreisky, OMV, et l'ouverture aux vols long-courriers opérés par Pan Am et El Al.
Le site comprend plusieurs terminaux modernes, zones de fret et une infrastructure de maintenance utilisée par des sociétés telles que Vienna Airport Handling AG et OMV Aviation. Les pistes et balises instrumentales ont été mises à niveau pour répondre aux exigences d'organisations comme Eurocontrol et ICAO, et pour accueillir des aéronefs de la famille Airbus A380 et Boeing 777. Les installations commerciales abritent des enseignes internationales comme Heinemann, Harrods et Lindt ainsi que des salons d'entreprise pour Star Alliance, SkyTeam, et oneworld. Sur le plan technique, le contrôle aérien collabore avec des centres de navigation aérienne tels que Austro Control et interagit avec des entreprises de maintenance comme Czech Airlines Technics.
Le réseau comprend un mélange de compagnies de réseau et de compagnies low-cost telles que Ryanair, easyJet, Wizz Air, et des transporteurs intercontinentaux comme Air Canada, United Airlines, Delta Air Lines et Singapore Airlines. Les destinations couvrent l'Europe (p. ex. London, Rome, Amsterdam), l'Asie (Beijing, Shanghai, Seoul), le Moyen-Orient (Doha, Abu Dhabi, Istanbul), et l'Amérique du Nord (New York (ville), Toronto, Chicago (Illinois)). L'aéroport est intégré dans des réseaux de correspondance avec des hubs comme Frankfurt am Main, Munich', Zurich, Brussels Airport, et Istanbul Airport.
Les liaisons routières incluent l'autoroute A4 et des services d'autocar vers des gares comme Wien Hauptbahnhof et Wien Mitte. Le réseau ferroviaire régional comprend des trains express opérés par ÖBB et des connexions avec des opérateurs internationaux comme SNCB et Deutsche Bahn. Des services de taxis et de VTC sont assurés en coordination avec des sociétés locales telles que Wiener Linien et des compagnies internationales comme Bolt. Des projets d'extension des transports en commun ont impliqué des autorités locales présidées par des personnalités politiques comme Michael Ludwig.
Les statistiques annuelles montrent des variations liées à des événements mondiaux tels que la pandémie de COVID-19, et des renaissances du trafic soutenues par la croissance de compagnies comme Austrian Airlines et Ryanair. Les indicateurs incluent le trafic passagers, le fret manipulé par acteurs logistiques tels que DHL, FedEx, et UPS, ainsi que le nombre de mouvements d'aéronefs gérés conjointement avec Eurocontrol et ICAO. Les records annuels ont été comparés à d'autres aéroports européens comme Amsterdam Schiphol, Frankfurt Airport, Charles de Gaulle et Munich Airport.
Les opérations suivent des normes de sécurité mises en œuvre par EASA et ICAO, avec procédures d'urgence coordonnées avec des services tels que la Rettung locale et les forces de l'ordre comme Polizei (Autriche). Les entraînements impliquent des simulations en collaboration avec des fabricants comme Airbus et Boeing et des fournisseurs technologiques comme Thales et Honeywell. Les enquêtes sur incidents font intervenir des organismes tels que Austro Control et des structures judiciaires de Autriche lorsque nécessaire.
Les projets futurs incluent des extensions de terminaux, des améliorations des systèmes de contrôle menées avec des partenaires comme Siemens, Schneider Electric et des initiatives environnementales inspirées par des cadres comme European Green Deal et des objectifs de l'Agence européenne pour l'environnement. Des accords de financement avec des banques telles que Erste Group, Raiffeisen Bank International et des institutions comme la Banque européenne d'investissement soutiennent les expansions. Les plans stratégiques s'alignent sur les priorités définies par des acteurs régionaux comme Land Burgenland et Bundesministerium für Klimaschutz pour renforcer la connectivité avec des hubs comme Doha, Dubai International Airport, et améliorer l'intermodalité avec Wien Hauptbahnhof.
Category:Aéroports en Autriche