Samferdselsdepartementet

Samferdselsdepartementet
Name	Samferdselsdepartementet
Native name	Samferdselsdepartementet
Formed	1946
Jurisdiction	Kongeriket Norge
Headquarters	Oslo
Minister	See list below
Parent agency	Regjeringen

Samferdselsdepartementet er et norsk departement med ansvar for transportsektoren og nasjonal infrastruktur. Departementet arbeider med politikk knyttet til vei, jernbane, sjøfart, luftfart og kollektivtransport, og samhandler med en rekke nasjonale og internasjonale aktører som påvirker transportnettverkene i Norge og Skandinavia.

Historie

Samferdselsdepartementet ble etablert etter andre verdenskrig i samme periode som omorganiseringer i Stortinget, Arbeiderpartiet, Kongeriket Norge og gjenoppbyggingen etter Andre verdenskrig. Tidligere organisasjonsledd som Statens vegvesen, Norges Statsbaner, Kystverket og marine administrative enheter ble gradvis integrert gjennom omveltninger under perioder ledet av ministre fra Høyre, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet og Fremskrittspartiet. Under viktige politiske hendelser som Oslos kommuneprosesser, Petroleumsloven-epoken og tidlig nordisk samarbeid med Nordisk råd og Skagerak-samarbeidet har departementet endret rolle i forhold til regionale aktører som Fylkeskommunen i Viken, Fylkeskommunen i Vestland og kommuner som Bergen, Trondheim og Tromsø.

Organisasjon og ledelse

Organisasjonen omfatter politisk ledelse med en statsråd, statssekretærer og avdelingsdirektører som koordinerer med etater som Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet, Avinor, Kystverket og selskaper som Vy, Entur og Bane NOR. Ledelsen rapporterer til Regjeringen Solberg, Regjeringen Støre og andre regjeringskonstellasjoner avhengig av parlamentarisk flertall i Stortinget. Administrative enheter samarbeider tett med rettsinstanser som Høyesterett, tilsynsorganer som Datatilsynet i spørsmål om ITS og aktører innen næringsliv som Aker Solutions, Kongsberg Gruppen og internasjonale selskaper som Siemens, Alstom og Volvo Group. Faglig støtte kommer fra forskningsinstitutter som Transportøkonomisk institutt, SINTEF og universiteter som Universitetet i Oslo, Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet og NMBU.

Ansvarsområder og oppgaver

Departementets kjerneoppgaver inkluderer fastsettelse av nasjonal transportpolitikk, regulering av luftfart via samarbeid med EASA-relaterte regelverk, maritim sikkerhet i dialog med IMO og handelsrelaterte spørsmål med WTO, samt jernbaneplanlegging i samarbeid med EU, Schengen-relaterte transporttiltak og grenseoverskridende prosjekter med Svenska Transportstyrelsen og Trafikverket. Tverrsektoriell koordinering skjer mot aktører som Miljødirektoratet i miljøsaker, Klima- og miljødepartementet i klimamål, Finansdepartementet i budsjettspørsmål og Arbeids- og inkluderingsdepartementet i arbeidsmarkedstiltak. Departementet fører tilsyn med kollektivtilbud i byer som Oslo, Bergen og Stavanger og regulerer kommersielle transportører som Widerøe, SAS, Hurtigruten og godstransportører som DB Schenker.

Lover, politikk og strategier

Lovverket som departementet forvalter omfatter instrumenter som Vegtrafikkloven, jernbanelovgivning, sjølovgivning og luftfartslovgivning, koordinert med internasjonale avtaler som Montrealkonvensjonen, FN-konvensjonen om sjøfart og relevante EU-direktiver som påvirker EØS-avtalen mellom Norge og Den europeiske union. Politiske strategidokumenter inkluderer nasjonale transportplaner, klimamål knyttet til Parisavtalen og bærekraftsstrategier som drives sammen med aktører som Miljødirektoratet og Norges vassdrags- og energidirektorat. Strategier for digitalisering og ITS er utarbeidet i dialog med teknologipartnere som Telenor, Norsk Tipping (som eksempel på statlig IKT-samarbeid), Microsoft og europeiske initiativer som Connecting Europe Facility.

Budsjett og finansiering

Finansiering fremkommer gjennom bevilgninger i statsbudsjettet vedtatt av Stortinget etter forslag fra Finansdepartementet og regjeringsforhandlinger som involverer partier som Arbeiderpartiet, Høyre og Senterpartiet. Midlene kanaliseres til etater som Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet, Avinor og til statlige foretak som Bane NOR og Vy; finansieringsmekanismer inkluderer bompenger i prosjekter som er vurdert i saker med Sametinget-relasjoner og regionale ordninger i samarbeid med Fylkeskommunen i Nordland og Fylkeskommunen i Rogaland. Internasjonale lån og støtte fra finansinstitusjoner som EØS-midlene, Verdensbanken og EBRD har blitt brukt ved enkelte større samferdselsprosjekter.

Prosjekter og infrastrukturprosjekter

Departementet har initiert eller støttet store prosjekter som utbygging av stamveier, utbygging av jernbaneprosjekter som «Utbygging av høyhastighetsstrekninger» og modernisering av havner og terminaler i samarbeid med Port of Oslo, Bergen Havn og næringsaktører som Odfjell og Wilhelmsen. Kjente prosjekter inkluderer forbindelser som tunneler knyttet til Lofoten, fergeavløsningsprosjekter i samarbeid med Norled og modernisering av flyplasser administrert av Avinor ved lokasjoner som Oslo lufthavn, Bergen lufthavn Flesland og Tromsø lufthavn Langnes. Infrastrukturinitiativer er ofte koordinert med aktører som Statkraft for energiløsninger, Norconsult for rådgivning og entreprenører som AF Gruppen, NCC, Skanska og Veidekke.

Internasjonalt samarbeid og EU-relasjoner

Departementet deltar i internasjonale fora som Nordisk ministerråd, International Maritime Organization, ICAO, UNECE og EUs transportpolitiske arena gjennom EØS-samarbeidet med Den europeiske union og direktiver fra EU-kommisjonen. Samarbeid strekker seg til bilaterale relasjoner med nabolandenes instanser som Trafikverket i Sverige og Transportstyrelsen i Danmark samt deltakelse i prosjekter knyttet til TEN-T og Connecting Europe Facility. Internasjonale standarder koordineres med aktører som ISO, CEN og industripartnere som Rolls-Royce i maritim sektor, Airbus i luftfart og Bombardier i jernbane.

Category:Departementer i Norge