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| Révolution industrielle | |
|---|---|
| Nom | Révolution industrielle |
| Période | XVIIIe–XIXe siècles (principale) |
| Lieux | Royaume-Uni, France, Belgique, États-Unis d'Amérique, Allemagne, Japon |
| Début | milieu du XVIIIe siècle |
| Technologies clés | Machine à vapeur, Mécanisation du textile, Chemin de fer, Métallurgie moderne |
| Figures | James Watt, Richard Arkwright, George Stephenson, Isambard Kingdom Brunel, Eli Whitney |
Révolution industrielle est la transition majeure entre des modes de production préindustriels et des systèmes industriels mécanisés qui a transformé les sociétés occidentales et au-delà. Ce phénomène a impliqué des percées techniques, des réorganisations productives et des bouleversements sociaux ayant conduit à l'émergence d'États-nations industriels, de réseaux de transport et de marchés nationaux et internationaux. Son étude mobilise des approches transdisciplinaires impliquant des biographies d'inventeurs, des firmes pionnières et des transformations urbaines.
Les racines se situent dans des conjonctures politiques et économiques combinant la révolution agraire anglaise, les infrastructures portuaires de Liverpool et Bristol, les capitaux de la Compagnie des Indes orientales (anglaise), et les réformes législatives comme les Enclosure Acts associés à la mobilité rurale. Des crises démographiques consécutives aux guerres napoléoniennes et aux réformes fiscales sous William Pitt le Jeune et Robert Walpole ont favorisé l'accumulation de capital et la demande. Aux côtés d'innovateurs comme James Watt et Richard Arkwright, des institutions financières telles que la Banque d'Angleterre et des maisons de commerce comme Baring Brothers ont financé des usines et des chemins de fer.
La mécanisation textile effectuée par des machines comme le filage à l'eau d'Arkwright et la mule de Samuel Crompton s'est accompagnée de l'amélioration de la Machine à vapeur par James Watt et de l'adaptation par Matthew Boulton. L'essor des haut-fourneaux modernes et de la puddling process d'Henry Cort a transformé la Métallurgie moderne utilisée par des ingénieurs comme Isambard Kingdom Brunel pour construire des ponts et des navires. L'invention du moteur à vapeur a permis la traction ferroviaire par George Stephenson et la diffusion de réseaux ferroviaires connectant Manchester, Birmingham, Paris, Bruxelles, New York (ville). Des procédés comme l'usinage et la standardisation développés par Eli Whitney et les ateliers de Arsenal ont réorganisé la production en série.
L'industrialisation a engendré l'apparition de firmes capitalistiques, de sociétés par actions et de conglomérats, dont des maisons comme Rothschild (famille) et des entreprises sidérurgiques en Ruhr (Allemagne). La logique de la division du travail promue par des penseurs associés à Adam Smith a favorisé la spécialisation régionale dans des pôles industriels tels que Leeds, Sheffield et Liège (Belgique). Les marchés nationaux et impériaux, animés par des ports comme Hambourg et des compagnies comme Dutch East India Company (hollandaises antérieures), ont permis l'exportation de biens manufacturés vers des places comme Bombay et Shanghai, redéfinissant les flux commerciaux et les bilans commerciaux d'États comme Royaume-Uni et États-Unis d'Amérique.
La montée des usines a transformé le travail artisanal en travail salarié d'usine supervisé par contremaîtres et ingénieurs tels que ceux de Bessemer Steel Company. L'intensification des cadences, l'emploi d'enfants et de femmes, et l'absence de protections sociales ont donné lieu à des mouvements ouvriers et à des formations syndicales, incluant des mobilisations sous l'égide de groupes comme les Chartists au Royaume-Uni et les premières fédérations aux États-Unis d'Amérique. Des réformateurs sociaux comme Robert Owen et des législateurs tels que Lord Shaftesbury ont milité pour des lois sur le travail des enfants et des réformes sanitaires dans des villes comme Manchester et Londres. Les contrastes sociaux ont favorisé des œuvres littéraires et critiques produites par Charles Dickens, Friedrich Engels et des débats parlementaires.
L'exode rural et la concentration industrielle ont transformé des bourgs en métropoles : Manchester, Liverpool, Londres, Paris, New York (ville), Berlin (ville). Les infrastructures urbaines, dont le réseau ferroviaire de George Stephenson et les égouts conçus par des ingénieurs comme Joseph Bazalgette, ont répondu à la croissance, mais l'industrialisation a aussi provoqué pollution de l'air par les fumées de charbon et détérioration des cours d'eau près d'installations comme celles de Emscher (Allemagne). Ces impacts ont suscité des réponses réglementaires et scientifiques impliquant des figures comme John Snow et des institutions municipales.
La première phase, centrée sur le Royaume-Uni, a été suivie d'une diffusion vers la Belgique, la Saxe et le Nord des États-Unis au tournant du XIXe siècle. La deuxième phase, souvent qualifiée de seconde révolution industrielle, a intégré l'électricité, le procédé Bessemer et la chimie industrielle portée par entreprises comme BASF et ThyssenKrupp en Allemagne et par des inventeurs comme Thomas Edison et Nikola Tesla aux États-Unis d'Amérique. Une troisième industrialisation, marquée par l'automobile de Karl Benz et Henry Ford et la production de masse, a redéfini les chaînes de valeur au XXe siècle.
L'industrialisation a reconfiguré la culture matérielle et intellectuelle, influençant des mouvements artistiques comme le réalisme de Gustave Courbet et des penseurs politiques tels que Karl Marx et John Stuart Mill. Elle a alimenté l'expansion impériale et les rivalités entre puissances industrielles menant à des coalitions et des conflits impliquant Prusse, France, Royaume-Uni et États-Unis d'Amérique. Les transformations sociales ont débouché sur la législation sociale, l'essor des partis travaillistes et des réformes fiscales dans des parlements de Westminster et d'autres assemblées. Enfin, l'héritage technologique a préparé les révolutions industrielles ultérieures et les débats contemporains sur l'énergie, le travail et la durabilité portés par institutions comme Organisation des Nations unies et agences nationales.
Category:Histoire économique