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| Leonardo (azienda) | |
|---|---|
| Nome | Leonardo S.p.A. |
| Tipo | Società per azioni |
| Settore | Difesa e aerospazio |
| Fondazione | 2016 (riorganizzazione) |
| Sede | Roma, Italia |
| Area servizio | Globale |
| Prodotti | Aeromobili; elicotteri; elettronica per difesa; sistemi spaziali; cybersecurity |
| Persone chiave | Giovanni De Gennaro; Luca Innocenti; Giovanni Melani |
| Fatturato | (esercizio recente) |
| Dipendenti | (circa) |
Leonardo (azienda) è una grande azienda italiana attiva nei settori dell'aviazione, della difesa, dell'aerospazio e della sicurezza. Nata dalla riorganizzazione di un gruppo con radici in società storiche come Finmeccanica e Aeritalia, opera a livello internazionale con stabilimenti, centri di ricerca e alleanze strategiche in Europa, Nord America, Medio Oriente e Asia. È coinvolta in programmi multinazionali, fornendo piattaforme e sistemi per governi, industrie aerospaziali e clienti commerciali.
Le origini ricadono su imprese storiche italiane come Finmeccanica, AgustaWestland, Alenia Aeronautica e Selenia, che operarono durante il XX secolo in collaborazione con partner come BAE Systems, Eurofighter GmbH e Rolls-Royce. Negli anni 1990 e 2000 le fusioni e le acquisizioni portarono alla nascita del gruppo integrato che partecipò a programmi come Eurofighter Typhoon, NH90 e collaborazioni con Airbus. Nel 2016 la trasformazione in società per azioni e il rebranding internazionale rappresentarono una svolta strutturale simile a riorganizzazioni compiute da gruppi come Thales Group e Dassault Aviation.
L'offerta include elicotteri derivati da linee storiche come AgustaWestland AW101 e modelli per missioni civili e militari utilizzati da forze come le Forze Armate Italiane e operatori internazionali. Nel settore aeronautico collabora a velivoli di linea e militari, con partecipazioni in progetti afferenti a società come Lockheed Martin e Leonardo-Finmeccanica (storico nome). Realizza avionica, radar e sistemi di missione impiegati in piattaforme quali i cacciabombardieri sviluppati con consorzi europei e in satelliti progettati assieme a soggetti come Thales Alenia Space e European Space Agency. Fornisce anche soluzioni per la sicurezza informatica e la gestione del traffico aereo in partnership con enti come ENAV.
La struttura è articolata in divisioni verticali che riflettono linee di prodotto e mercato: aeromobili civili, elicotteri, elettronica per la difesa, sistemi spaziali e servizi. Tali divisioni operano attraverso controllate e joint venture con aziende come Northrop Grumman, Raytheon Technologies e gruppi europei. La governance prevede un consiglio di amministrazione con membri provenienti da istituzioni finanziarie italiane e internazionali, analogamente a modelli di corporate governance adottati da EADS e BAE Systems.
I mercati principali sono l'Europa, il Nord America, il Medio Oriente e l'Asia-Pacifico. I clienti includono ministeri della difesa nazionali come quelli di Italia, Regno Unito, Francia e clienti civili come compagnie di servizi aeronautici. Opera anche nel mercato dei servizi per operatori di elicotteri civili e per entità internazionali come la NATO e agenzie spaziali quali European Space Agency e clienti commerciali nel settore dei satelliti.
Investimenti in ricerca e sviluppo collocano l'azienda fra gli attori europei dell'innovazione aerospaziale, con laboratori che collaborano con università e centri di ricerca come il Politecnico di Milano, il CNR e istituti europei. Partecipa a programmi di ricerca europea insieme a partner come Airbus, MBDA e ESA per tecnologie emergenti: propulsione ibrida, droni a pilotaggio remoto, sensori avanzati, intelligenza artificiale applicata a sistemi mission-critical e tecnologie per lo spazio profondo. Le collaborazioni includono anche rapporti con startup e incubatori industriali nel campo della cybersecurity e dell'automazione.
Nel corso della sua storia industriale il gruppo ha affrontato indagini, procedimenti giudiziari e controversie internazionali riguardanti appalti, pratiche commerciali e trasferimenti tecnologici. Casistiche hanno coinvolto procure nazionali e autorità internazionali, con parallelismi a vicende che hanno interessato altri fornitori di difesa come BAE Systems e Rheinmetall. Alcuni contratti internazionali hanno suscitato dibattiti politici in parlamenti nazionali e organismi come la Commissione Europea.
I risultati economici mostrano oscillazioni legate a cicli di programma, commesse governative e contratti civili, similmente a quanto avviene in Airbus e Boeing. La governance societaria prevede reporting finanziario consolidato, revisione contabile e relazioni con azionisti istituzionali, fra cui enti pubblici italiani e investitori internazionali. Le strategie finanziarie recenti si sono concentrate sulla diversificazione dei ricavi, sull'ottimizzazione della supply chain e sulle partnership industriali con gruppi come Leonardo-Finmeccanica (storico riferimento) e alleanze tecnologiche per sostenere la competitività sui mercati globali.
Category:Aziende aerospaziali italiane Category:Aziende di Difesa