Base aérienne 117 Paris‑Le Bourget

Base aérienne 117 Paris‑Le Bourget
Name	Base aérienne 117 Paris‑Le Bourget
Location	Le Bourget
Country	France
Type	Air Base
Ownership	Ministry of the Armed Forces
Operator	French Air and Space Force
Used	1919–2016
Fate	Partial civil conversion

Base aérienne 117 Paris‑Le Bourget

La base aérienne 117 Paris‑Le Bourget a été une installation militaire historique située à Le Bourget, à proximité de Paris, de Aéroport du Bourget et de la Plaine de France. Créée au lendemain de la Première Guerre mondiale, la base a joué un rôle central pour la Armée de l'air, la Marine nationale et les services de l'aviation civile, accueillant des missions stratégiques, logistiques et culturelles liées à des événements comme le Salon de Paris‑Le Bourget et la Exposition de 1937.

Histoire

L'origine de l'implantation remonte aux années 1910 et à la période de la Première Guerre mondiale, avec des hangars et des terrains de rassemblement proches de la Seine‑Saint‑Denis. Durant l'entre‑deux‑guerres, la base a été associée à des figures et organismes tels que Charles Lindbergh, Howard Hughes, Aéropostale et l'Administration centrale de l'aéronautique pour des liaisons transatlantiques, des essais et des compétitions aériennes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'installation a été occupée et utilisée par la Luftwaffe, puis reprise par les forces alliées lors de la Libération de Paris. Pendant la Guerre froide, la base a été modernisée pour répondre aux besoins des escadrons de reconnaissance et de transport liés aux accords et tensions impliquant OTAN, Union soviétique, et des opérations en Afrique du Nord comme les campagnes en Algérie.

Installations et infrastructures

La configuration de la base comprenait des pistes d'atterrissage contiguës à l'Aéroport du Bourget, des hangars historiques, des ateliers de maintenance, des plateformes de stationnement et des zones de stockage munitions reliées aux standards de l'OTAN. Les bâtiments comprenaient des sièges administratifs, des casernements, des centres de commandement et des dépôts logistiques proches du réseau ferroviaire de la Gare du Bourget. Des installations spécifiques ont servi des structures telles que la Direction générale de l'armement, la Direction des constructions navales, et des organismes de recherche comme le CNES pour des liaisons avec la filière spatiale et aérospatiale. Le site abritait également des infrastructures culturelles liées au Musée de l'Air et de l'Espace et aux salons internationaux.

Rôles et missions

La base a assumé des missions variées : transport stratégique et tactique pour des unités reliées à forces nucléaires, soutien logistique pour opérations extérieures en lien avec Opération Serval, missions de liaison gouvernementale pour la Présidence de la République française, entraînement et essais pour l'industrie associée à des acteurs comme Dassault Aviation, Airbus, et des écoles de pilotage telles que celles héritées d'Aéro-Club de France. Elle a aussi servi de plateforme pour des missions de police aérienne en coordination avec la Direction générale de la sécurité intérieure et des missions humanitaires soutenues par des organisations comme Croix‑Rouge française.

Unités et équipement stationnés

Au fil du temps, la base a accueilli des escadrons et organismes dont des unités de transport opérationnel comme les escadrons équipés de Transall C‑160, Nord 2501, et plus tard des aéronefs de la famille Dassault Falcon pour les liaisons officielles, des formations de maintenance issues de la Direction générale de l'armement et des détachements de la Service de santé des armées. Des unités spécialisées en télécommunications et navigation stationnaient aux côtés de détachements relevant de la Gendarmerie nationale pour la sécurité du site. Les dispositifs radar et systèmes d'aide à la navigation faisaient appel à des fournisseurs en lien avec Thales Group et Safran.

Accidents et incidents majeurs

Le site et ses environs ont été le théâtre d'accidents d'aviation notables associés à des appareils civils et militaires, impliquant des événements proches de l'Aéroport du Bourget et de la zone urbaine. Des incidents de maintenance et des crashes isolés ont mobilisé des services tels que les pompiers de Paris, la Sécurité civile (France), et des enquêtes menées par le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile et la Direction générale de l'aviation civile. Certains accidents ont eu des répercussions politiques et médiatiques impliquant des personnalités et institutions comme la Préfecture de police de Paris, des compagnies aériennes historiques, et des équipes de secours internationales.

Statut actuel et reconversion

Depuis la réduction progressive des activités militaires, le site a connu des projets de reconversion impliquant des acteurs publics et privés tels que la Mairie de Paris, la Métropole du Grand Paris, des promoteurs liés à VINCI Airports, et des institutions culturelles comme le Musée de l'Air et de l'Espace. Des portions du terrain ont été intégrées à des programmes urbains et touristiques incluant des salons aéronautiques, des espaces d'exposition en partenariat avec Institut français des relations internationales et des incubateurs liés à Station F. Le foncier et les infrastructures ont été partiellement transférés à des organismes civils et à des agences territoriales pour accueillir des projets de transport, de recherche en aérospatiale et d'événementiel tout en conservant des usages résiduels pour des missions étatiques.

Category:Installations de l'Armée de l'air française Category:Sites aéroportuaires en Île-de-France