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| Asociación de Concesionarios de Obras Públicas (Chile) | |
|---|---|
| Name | Asociación de Concesionarios de Obras Públicas (Chile) |
| Native name | Asociación de Concesionarios de Obras Públicas |
| Formation | 1990s |
| Type | Asociación gremial |
| Headquarters | Santiago, Chile |
| Region served | Chile |
| Membership | Empresas concesionarias |
Asociación de Concesionarios de Obras Públicas (Chile) es una asociación gremial que reúne a empresas concesionarias vinculadas a proyectos de infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria en Chile. Constituye un actor relevante en las iniciativas de inversión por concesión que involucran a entidades como Ministerio de Obras Públicas (Chile), Dirección de Vialidad (Chile), BancoEstado y actores privados como Abertis, ACS (empresa), Odebrecht y consorcios internacionales.
La organización emergió en la década de 1990 en el contexto de las políticas de concesiones impulsadas por el Gobierno de Chile y la implementación de marcos legales como la Ley de Concesiones de Obras Públicas (Chile), interactuando con instituciones como Comisión Nacional de Energía (Chile), Contraloría General de la República de Chile y el Banco Interamericano de Desarrollo. Durante los años 2000 la asociación amplió su interlocución con organismos multilaterales como el Banco Mundial y la Corporación Andina de Fomento, y con ministerios sectoriales vinculados a transporte y obras públicas, por ejemplo Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (Chile). En la década de 2010 mantuvo vínculos con empresas transnacionales del sector concesional, incluyendo Grupo ACS, Sacyr, Ferrovial y fondos de inversión como BlackRock y CIF.
La asociación está constituida por consejeros representantes de sociedades concesionarias, consorcios internacionales y empresas nacionales, muchas de las cuales son filiales de grupos como Colbún S.A. o Empresas Copec. Su gobernanza típicamente incluye un directorio y comités técnicos que interactúan con entidades regulatorias como la Superintendencia de Valores y Seguros (Chile) y la Superintendencia de Servicios Sanitarios (Chile) cuando corresponde. Los miembros abarcan concesionarios de autopistas, operadores portuarios y aeropuertos vinculados con actores como Puerto de Valparaíso, Aerolínea LATAM, Grupo Eurnekián y empresas constructoras como SalfaCorp y Besalco.
La asociación realiza labores de representación ante instituciones como el Congreso Nacional de Chile, el Ministerio de Hacienda (Chile) y la Dirección General de Concesiones (Chile), ofrece capacitación técnica en normativa de concesiones en colaboración con universidades como Universidad de Chile y Pontificia Universidad Católica de Chile, y elabora informes sectoriales citados por medios como El Mercurio y La Tercera. Organiza seminarios y conferencias con participación de consultoras internacionales como McKinsey & Company, AECOM y KPMG, y participa en mesas de trabajo relacionadas con estándares ambientales supervisados por la Superintendencia del Medio Ambiente (Chile).
Mantiene diálogo permanente con la Dirección de Presupuestos (Chile) y la Unidad de Concesiones Ministerio de Obras Públicas para el diseño de bases de licitación y esquemas de pago por availability payment, y colabora con la Comisión de Obras Públicas del Senado de Chile en procesos legislativos. Su relación con organismos regulatorios se extiende a la Superintendencia de Insolvencia y Reemprendimiento cuando hay reestructuraciones financieras y con la Fiscalía Nacional Económica en cuestiones de competencia. La asociación también ha trabajado en propuestas normativas vinculadas a la Ley de Concesiones, la Ley de Asociaciones Público-Privadas y normas ambientales del Servicio de Evaluación Ambiental (Chile).
Los miembros han participado en concesiones relevantes como autopistas urbanas y interurbanas vinculadas a proyectos con operadores de peaje incluidos en consorcios con empresas como Autopista Central, concesiones aeroportuarias que incluyen operaciones en instalaciones asociadas a Aeropuerto Arturo Merino Benítez, y concesiones portuarias como proyectos en Puerto de San Antonio. Han intervenido en proyectos de infraestructura energética y logística asociados a actores como Enap y Codelco cuando las obras afectan corredores viales o ferroviarios utilizados por la minería, en alianza con empresas de construcción como OHL y Grupo ACS.
La financiación de proyectos promovidos por miembros combina inversión privada de bancos locales como Banco de Chile y Banco Santander (Chile), organizaciones multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo y mercados de capitales administrados por la Bolsa de Comercio de Santiago. También integran estructuras de financiación con participación de fondos de inversión extranjeros y sociedades chinas o europeas, e instrumentos financieros como bonos de proyecto y garantías estatales ofrecidas por el Fondo de Garantía para Pequeños Empresarios (Chile) o mecanismos similares administrados por el Ministerio de Hacienda (Chile).
La asociación y sus miembros han sido objeto de críticas públicas en casos relacionados con sobrecostos, cumplimiento contractual y procesos de licitación examinados por la Contraloría General de la República de Chile, investigaciones de la Fiscalía Nacional Económica y cobertura mediática en diarios como La Nación (Chile). Algunos episodios involucraron disputas con comunidades locales y organizaciones como Observatorio Ciudadano y Comunidad de Aconcagua por impactos ambientales fiscalizados por la Superintendencia del Medio Ambiente (Chile), y controversias asociadas a prácticas empresariales señaladas por ONGs como Transparencia Internacional o redes ciudadanas en reclamos sobre transparencia y responsabilidad social.
Category:Organizaciones de Chile Category:Infraestructura de Chile Category:Asociaciones empresariales